Le constructeur automobile japonais se concentrera désormais sur l'hybride rechargeable Mazda CX-60, la prochaine version diesel du CX-60 et le Mazda CX-5, qui se sont avérés être des choix populaires parmi les clients britanniques. La 6, qui était disponible dans les styles de carrosserie berline et familiale, a été retirée de la vente aux États-Unis l'année dernière, mais est toujours disponible à l'achat dans certains pays européens.
La 6 était équipée de moteurs à essence de 2,0 litres et 2,5 litres, mais manquait d'options d'électrification par rapport aux modèles récents de Mazda. Au cours de ses trois générations, Mazda a vendu un total de 169 123 unités des 6 au Royaume-Uni. La première génération comprenait le 6 MPS, une berline performante de 256 chevaux et 280 lb-pi de couple, capable d'atteindre le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. Le 6 a été mis à jour en 2007 et à nouveau en 2013.
La baisse des ventes du 6 a également été ressentie en Europe, pas seulement au Royaume-Uni. Selon l'analyste du secteur Jato Dynamics, Mazda a vendu 4 865 unités sur le continent en 2021, soit une baisse de 28 % par rapport à 2020. En novembre 2022, les ventes avaient encore diminué à 4 104 unités pour l'année.
D'autre part, les modèles de multisegments et de VUS de Mazda ont connu une croissance significative des ventes. Fin novembre 2022, le CX-30 avait vendu 32 636 unités, le CX-5 27 828 unités et le nouveau CX-60 8 162 unités. Compte tenu de l'accent mis par Mazda sur le marché en expansion des SUV, il est peu probable que le 6 soit remplacé.
Source: Autocar
