Der japanische Autohersteller wird sich nun auf den Mazda CX-60 Plug-in-Hybrid, die kommende Dieselversion des CX-60 und den Mazda CX-5 konzentrieren, die sich bei britischen Kunden als beliebte Wahl erwiesen haben. Der 6, der sowohl als Limousine als auch als Kombi erhältlich war, wurde letztes Jahr in den USA aus dem Verkauf genommen, ist aber in einigen europäischen Ländern noch erhältlich.
Der 6 war mit 2,0-Liter- und 2,5-Liter-Benzinmotoren ausgestattet, hatte aber im Vergleich zu den jüngsten Modellen von Mazda keine Elektrifizierungsoptionen. In seinen drei Generationen verkaufte Mazda insgesamt 169.123 Einheiten des 6er in Großbritannien. Die erste Generation umfasste den 6 MPS, eine Hochleistungslimousine mit 256 PS und 280 lb-ft Drehmoment, die in 6,6 Sekunden 0-62 mph erreichen konnte. Die 6 wurde 2007 und erneut 2013 aktualisiert.
Der Umsatzrückgang des 6er war auch in Europa zu spüren, nicht nur in Großbritannien. Laut dem Branchenanalysten Jato Dynamics verkaufte Mazda im Jahr 2021 auf dem Kontinent 4.865 Einheiten, ein Rückgang von 28 % gegenüber 2020. Bis November 2022 war der Absatz weiter auf 4.104 Einheiten für das Jahr zurückgegangen.
Auf der anderen Seite verzeichneten die Crossover- und SUV-Modelle von Mazda ein deutliches Verkaufswachstum. Bis Ende November 2022 wurden vom CX-30 32.636 Einheiten, vom CX-5 27.828 Einheiten und vom neuen CX-60 8.162 Einheiten verkauft. Da sich Mazda auf den wachsenden SUV-Markt konzentriert, ist es unwahrscheinlich, dass der 6er ersetzt wird.
Quelle: Autocar
