Le constructeur italien, connu pour ses voitures de sport à moteur à combustion, rejoint la révolution des véhicules électriques après avoir développé plusieurs modèles hybrides, dont la LaFerrari et les hybrides rechargeables SF90 Stradale/Spider et 296 GTB/GTS. Selon Vigna, le véhicule électrique de Ferrari procurera des sensations de conduite grâce à l'accélération longitudinale, l'accélération latérale, le son, le changement de vitesse et le freinage, qui ne changeront pas avec un groupe motopropulseur électrique.
Dans une interview accordée à Automotive News, M. Vigna a également commenté les voitures fonctionnelles de Tesla, affirmant que la Ferrari des VE offrira une expérience aussi excitante que ses modèles à moteur à combustion interne (ICE), alors que les Teslas servent simplement à se rendre d'un point A à un point B. Il a félicité Tesla pour avoir secoué l'industrie automobile et donné le coup d'envoi de la révolution électrique, déclarant qu'avant Tesla, l'électrification était trop lente.
Ferrari s'est fixé un objectif ambitieux : d'ici à la fin de la décennie, 40 % de ses voitures seront électriques, 40 % hybrides et seulement 20 % à essence. Dans un avenir proche, 55 % de ses modèles seront hybrides, et 5 % seulement renonceront complètement au moteur à combustion interne. Pour alimenter ses hybrides et ses véhicules électriques, Ferrari prévoit de développer et de construire des moteurs électriques en interne.
La promesse du constructeur italien de livrer un VE à charge émotionnelle en 2026 marque un changement majeur pour le constructeur automobile et un signe de la transition en cours vers les groupes motopropulseurs électriques dans l'industrie automobile.
Source : Automotive News
