Mercedes-Benz a célébré cette semaine le 30e anniversaire de la toute première Classe G à moteur V8, la 500 GE. Le constructeur automobile a fait un voyage dans le passé, rappelant l'histoire de la Classe G à moteur V8, depuis ses humbles débuts jusqu'à la version moderne, l'AMG G63, qui crache le feu.
La 500 GE a été dévoilée en 1993, sur la base de la G-Wagen de la série W463, et avait une cylindrée de 5,0 litres. Le V8 M117 du véhicule, doté de la technologie à deux soupapes, développait 237 chevaux et 277 lb-pi de couple. Le lourd 4x4 pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes, tandis que le G550 moderne pouvait accomplir le sprint de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, ce qui démontre les progrès technologiques importants du V8 de la Classe G au cours des 30 dernières années.
Mercedes-Benz n'a produit que 446 unités de la 500 GE entre 1993 et 1994 en raison de la disponibilité limitée des moteurs M117. Pour différencier davantage la 500 GE des autres modèles de la Classe G, le véhicule était doté d'un intérieur en cuir noir avec des garnitures contrastées gris moyen, de placages en noyer et de la climatisation. L'équipement du véhicule comprenait également un toit ouvrant, un volant gainé de cuir, des sièges chauffants et une transmission automatique.
Mercedes-Benz 500 GE V8
Le système de freinage antiblocage de la 500 GE a été révisé pour compléter ses performances accrues, et de nouveaux pneus Bridgestone de 16 pouces ont été montés autour des roues en aluminium, les seuls pneus tout-terrain homologués pour des vitesses allant jusqu'à 210 km/h (130 mph), bien que la vitesse maximale de la 500 GE ne soit que de 180 km/h (112 mph). La transmission s'est passée du blocage du différentiel avant, avec une profondeur de gué légèrement inférieure.
Mercedes-Benz a fixé le prix de la 500 GE à 178 250 marks allemands, soit plus du double du prix du G320 à six cylindres de l'époque. La Classe S 500 SE de la série 140, équipée du moteur M119 plus récent, était moins chère, à 129 030 marks.
Malgré son prix élevé, la 500 GE est à l'origine d'une longue tradition de G-Wagens à moteur V8. Cela inclut l'AMG 500 GE 6.0 présentée plus tard en 1993, ainsi que l'AMG G63 d'aujourd'hui, avec son V8 de 577 chevaux.
Source : Carbuzz
