Pour l'acheteur d'un nouveau véhicule, ce qui compte plus que le prix d'achat initial, c'est le coût total de possession, qui prend en compte des facteurs tels que le carburant, l'entretien, l'assurance et la dépréciation du véhicule au fil du temps.
Pour connaître le coût de propriété d'un VE, il suffit de consulter le prix "5-Year Cost to Own Award" de Kelley Blue Book, qui récompense les véhicules neufs dont les coûts de propriété projetés sont les plus bas sur la période initiale de cinq ans. Ce prix tient compte de divers facteurs qui contribuent au coût total de possession, notamment la dépréciation, les coûts de carburant prévus, les frais de financement et d'assurance, les coûts d'entretien et de réparation, ainsi que les taxes d'État.
Cinq véhicules électriques à batterie dominent leur catégorie dans le palmarès de cette année : voiture électrique, voiture électrique de luxe, SUV électrique, SUV électrique de luxe et camion électrique.
La Chevrolet Bolt EV et la Bolt EUV ont remporté les catégories Voiture électrique et SUV électrique, ce qui n'a rien d'étonnant puisqu'il s'agit des VE les moins chers en vente aux États-Unis.
2022 Chevrolet Bolt EV
Malheureusement pour les amateurs de VE abordables, General Motors a annoncé en début de semaine a annoncé qu'elle mettrait fin à la production de la Bolt EV et de l'EUV dans le courant de l'année.
Tesla a remporté les catégories "voiture électrique de luxe" et "SUV électrique de luxe" avec ses modèles 3 et Y, respectivement. Il s'agit des deux véhicules électriques les plus populaires au monde, et les baisses de prix répétées de Tesla signifient que leur prix est désormais similaire à celui de certains de leurs concurrents à moteur à combustion interne, voire moins cher dans certains cas.
Il est intéressant de noter que le fait que le Model 3 et le Model Y aient remporté leur catégorie dans le prix KBB 2023 5-Year Cost to Own Award suggère que leur valeur de revente n'a pas pris un coup aussi important que ce qui avait été annoncé après que Tesla ait commencé à réduire ses prix depuis le mois de janvier.
Dans la catégorie des camions électriques, c'est la Ford F-150 Lightning qui a remporté le prix, ce qui n'est pas non plus une grande surprise étant donné qu'il s'agit toujours du pick-up électrique le plus abordable en vente aux États-Unis, malgré les hausses de prix répétées de ces derniers mois.
Malheureusement, KBB n'a pas fourni d'estimations concernant le coût total moyen de possession auquel les acheteurs peuvent s'attendre pour ces modèles sur une période de cinq ans, nous devrons donc les croire sur parole.
Source : Kelley Blue Book, InsideEVs
