Für den Käufer eines neuen Fahrzeugs sind die Gesamtbetriebskosten, die Faktoren wie Kraftstoff, Wartung, Versicherung und Wertverlust des Fahrzeugs im Laufe der Zeit berücksichtigen, wichtiger als der anfängliche Kaufpreis.
Eine Möglichkeit, die Betriebskosten eines E-Fahrzeugs zu ermitteln, ist der Kelley Blue Book's 5-Year Cost to Own Award, der die Neufahrzeuge mit den niedrigsten voraussichtlichen Betriebskosten während der ersten fünf Jahre auszeichnet. Bei der Vergabe des Preises werden verschiedene Faktoren berücksichtigt, die zu den Gesamtbetriebskosten beitragen, darunter Abschreibung, erwartete Kraftstoffkosten, Finanzierungs- und Versicherungskosten, Wartungs- und Reparaturkosten sowie staatliche Abgaben.
Fünf batteriebetriebene Elektrofahrzeuge dominieren in diesem Jahr ihre Kategorien - Elektroauto, Elektro-Luxusauto, Elektro-SUV, Elektro-Luxus-SUV und Elektro-Lkw.
Der Chevrolet Bolt EV und der Bolt EUV gewannen in den Kategorien Elektroauto und Elektro-SUV, was nicht weiter verwunderlich ist, da sie zu den günstigsten Elektrofahrzeugen gehören, die in den USA verkauft werden.
2022 Chevrolet Bolt EV
Zum Leidwesen der Fans von erschwinglichen Elektroautos hat General Motors Anfang dieser Woche angekündigt dass das Unternehmen die Produktion des Bolt EV und des EUV noch in diesem Jahr einstellen wird.
Tesla hat mit seinem Model 3 und Model Y die Kategorien Elektro-Luxusauto und Elektro-Luxus-SUV gewonnen. Dies sind die beiden beliebtesten Elektroautos weltweit, und Teslas wiederholte Preissenkungen bedeuten, dass sie jetzt ähnlich teuer sind wie einige ihrer ICE-Konkurrenten oder in einigen Fällen sogar billiger.
Interessanterweise lässt die Tatsache, dass das Model 3 und das Model Y ihre Kategorien beim KBB-Preis für die 5-Jahres-Betriebskosten 2023 gewonnen haben, darauf schließen, dass ihr Wiederverkaufswert nicht so stark gelitten hat, wie berichtet wurde, nachdem Tesla seit Januar die Preise gesenkt hat.
In der Kategorie Elektro-Lkw gewann der Ford F-150 Lightning den Preis, was auch keine große Überraschung ist, da er trotz wiederholter Preiserhöhungen in den letzten Monaten immer noch der günstigste Elektro-Pickup in den USA ist.
Leider hat KBB keine Angaben zu den durchschnittlichen Gesamtbetriebskosten gemacht, die Käufer für diese Modelle über einen Zeitraum von fünf Jahren erwarten können, so dass wir uns auf ihr Wort verlassen müssen.
Quelle: Kelley Blue Book, InsideEVs
