Le site aurait une capacité annuelle de 100 000 véhicules, et GWM prévoit de lancer quatre modèles BEV de sa marque Ora et six modèles hybrides de la marque GWM au Brésil au cours des trois prochaines années. L'usine devrait également devenir le quatrième site de production de GWM dans le monde.
Pour atteindre l'objectif de 100 000 véhicules par an, GWM prévoit de commencer à moderniser et à agrandir l'usine au cours du premier semestre 2023. Le constructeur a également annoncé son intention d'investir 10 milliards de réais brésiliens (l'équivalent de 1,83 milliard d'euros) en dix ans dans le développement de la production automobile au Brésil, y compris la R&D et le réseau de fournisseurs. L'objectif est d'atteindre un taux de localisation de plus de 60 % en travaillant avec des fournisseurs locaux.
Le premier véhicule à être produit dans la nouvelle usine est un "camion hybride à carburant modulable" appelé Poer - un véhicule hybride rechargeable fonctionnant à l'éthanol. L'éthanol est un carburant largement utilisé au Brésil, et les moteurs Fuel-Flex permettent de faire le plein aussi bien avec de l'essence qu'avec de l'éthanol. L'éthanol est considéré comme une technologie de transition, car il peut également être utilisé pour produire de l'hydrogène et contribuer à sa commercialisation.
L'usine brésilienne est la première usine NEV de GWM au Brésil, qui se spécialisera dans les véhicules hybrides et électriques. Le vice-président brésilien Geraldo Alckmin a fait l'éloge de l'usine en déclarant : "La nouvelle industrialisation du Brésil doit impliquer la décarbonisation et l'innovation et créer des méthodes de production plus durables et plus efficaces" Grâce à l'investissement de GWM dans le développement de la production automobile au Brésil, le pays est appelé à devenir une plaque tournante majeure pour l'industrie des véhicules électriques en Amérique latine.
Sources : GWM, Argusmedia
