Maserati, célèbre pour ses voitures à moteur V8 depuis les débuts de la 5000GT en 1959, s'apprête à mettre fin à une époque. Alors que l'accord de longue date avec le fournisseur de moteurs Ferrari arrive à son terme, le moteur V8 biturbo de 3,8 litres, qui développe une puissance impressionnante de 572 chevaux, approche de la fin de son illustre durée de vie.
La Ghibli 334 Ultima et le Levante V8 Ultima, qui feront leur entrée au célèbre Festival de vitesse de Goodwood en 2023, constitueront l'épitaphe captivante du moteur V8 de grosse cylindrée. Ces modèles extraordinaires, dérivés des versions haut de gamme Trofeo, rendront hommage à plus de 100 000 voitures Maserati qui ont adopté les prouesses du V8 au cours des 64 dernières années.
Cependant, alors que Maserati tourne la page sur son chapitre V8, elle s'apprête à entrer dans une nouvelle ère d'innovation. Le constructeur italien a développé son propre moteur V6 biturbo de 3,0 litres, baptisé Nettuno.
Maserati a une vision audacieuse de l'avenir. D'ici 2025, tous les modèles Maserati seront disponibles en tant que véhicules électriques (EV), et il est prévu que l'ensemble de la gamme fonctionne exclusivement sur batterie d'ici la fin de la décennie.
Source : Maserati
