Bien que les détails spécifiques du Type 134 n'aient pas encore été divulgués, le patron commercial de Lotus, Mike Johnstone, a laissé entrevoir quelques caractéristiques intrigantes. Le nouveau SUV devrait utiliser une plate-forme distincte, peut-être une variante de l'architecture EPA conçue pour les véhicules plus petits. Avec une longueur de moins de cinq mètres, il devrait avoir des dimensions similaires à celles de la Polestar 4, ce qui le positionnerait comme un concurrent direct de la future Porsche Macan tout électrique. Cette taille compacte pourrait également se traduire par l'inclusion d'options de batteries plus petites afin de répondre à un plus large éventail de besoins des consommateurs.
L'un des principaux points forts de la Type 134 sera l'accent mis sur l'aérodynamisme. En donnant la priorité au design aérodynamique, Lotus vise à optimiser l'autonomie et les performances du véhicule, en incorporant éventuellement une ligne de toit élégante, semblable à celle d'un coupé. Alors que ce modèle devrait être le fer de lance de la croissance des ventes de Lotus, Mike Johnstone a souligné l'engagement de la société à préserver les principes fondamentaux de la marque en matière de performance et de dynamique de conduite. Il a assuré aux passionnés que le Type 134 n'est pas simplement un SUV électrifié avec un badge Lotus, mais un véhicule conçu dès le départ pour encapsuler la véritable essence d'une Lotus.
Lotus est convaincu que le Type 134 jouera un rôle central dans sa future gamme, prévoyant qu'il contribuera à environ la moitié des ventes annuelles de la société d'ici 2028, soit environ 75 000 unités par an. Avec son mélange parfait de performances, de puissance électrique et d'ADN Lotus unique, la Type 134 a pour objectif de captiver le cœur des passionnés d'automobile et de consolider la position de Lotus en tant que leader dans le monde en pleine évolution des véhicules électriques.
Source : Autocar
