Mazda prévoit de lancer une nouvelle génération du populaire SUV CX-5, probablement en 2025. Il devrait être équipé d'un groupe motopropulseur hybride.

Mazda prévoit d'introduire une nouvelle génération de son très populaire modèle CX-5, qui pourrait être lancée en 2025. Malgré les rumeurs selon lesquelles le CX-5 serait progressivement abandonné en raison de l'arrivée de modèles plus récents, Mazda a confirmé que le SUV bien-aimé continuerait d'honorer les salles d'exposition aux côtés des CX-50, CX-70 et CX-90.

Bien que la date de lancement officielle n'ait pas encore été arrêtée, des sources indiquent que le prochain CX-5 conservera probablement la configuration familière de son prédécesseur. Il s'agit d'un moteur quatre cylindres, d'une traction avant et d'une option de transmission intégrale. En outre, il est fort probable que le nouveau CX-5 intègre un groupe motopropulseur hybride, à l'instar du Toyota RAV4 ou de la Corolla Cross.

Le partenariat entre Mazda et Toyota, ce dernier détenant une participation de 5 % dans Mazda, a favorisé la collaboration sur divers projets, notamment la production d'une Mazda 3 hybride exclusive au Japon. Il est à noter que la Toyota Corolla Cross et le Mazda CX-50 sont tous deux fabriqués dans l'usine Mazda Toyota Manufacturing de Huntsville, en Alabama.

Dans le cadre de sa stratégie d'électrification, Mazda a déjà annoncé son intention de lancer trois véhicules électriques, cinq hybrides rechargeables et cinq hybrides classiques d'ici à 2025. Bien que l'on ne sache pas encore quels modèles recevront ces options de motorisation, des rumeurs suggèrent le développement d'hybrides à moteur rotatif. Mazda a même fait allusion à la possibilité d'une version hybride à moteur rotatif de la CX-30 aux États-Unis, ayant déposé des brevets pour une voiture de sport équipée d'un PHEV à moteur rotatif.

Jeff Guyton, PDG de Mazda pour l'Amérique du Nord, a reconnu le retour potentiel du moteur rotatif sur le marché américain. Cependant, l'objectif immédiat est de lancer le CX-30 en Europe et au Japon, qui utilisera l'électricité générée par le moteur à combustion interne pour recharger une batterie de 17,8 kWh, offrant une impressionnante autonomie en mode électrique pouvant atteindre 53 miles.

Dans le même temps, Mazda lancera le CX-90, un SUV à trois rangées de sièges, et plus tard dans l'année, le CX-70, une version à deux rangées de sièges du CX-90. Ces ajouts, ainsi que le maintien du CX-5, permettront à Mazda de conserver une gamme complète de SUV sur le marché américain dans un avenir proche.

Source : Drive