La boîte de vitesses manuelle simulée vise à offrir une expérience de conduite similaire à celle des véhicules à moteur à combustion interne (ICE), avec notamment de faux bruits de montée en régime et de changement de vitesse. L'objectif de Toyota est d'offrir aux clients une expérience étonnante avec sa nouvelle gamme de véhicules électriques à batterie (BEV).
Le projet de boîte de vitesses manuelle comprendra des caractéristiques telles qu'une pédale d'embrayage, un levier de vitesse, des bruits de régime et de changement de vitesse, et même un décrochage si l'embrayage n'est pas utilisé correctement. La technologie de la boîte de vitesses manuelle simulée pourrait également être utilisée dans de futurs véhicules hybrides, éventuellement réservés aux versions performantes.
La prochaine génération de BEV de Toyota aura une nouvelle architecture modulaire, promettant une autonomie pouvant atteindre 1 000 km grâce à une nouvelle technologie de batterie. L'intelligence artificielle sera utilisée pour optimiser l'aérodynamisme dans la conception des voitures à hayon, des berlines, des SUV et des monospaces.
Comme le rapporte le Wall Street Journal, Toyota étudie actuellement la réaction des clients face à des VE capables de simuler l'expérience de conduite des véhicules à moteur à combustion interne, ainsi que le prix qu'ils sont prêts à payer pour cela. Le vice-président exécutif de Toyota, Hiroki Najajima, a déclaré que l'entreprise déciderait de la date de commercialisation de la technologie EV manuelle en fonction de ces facteurs.
