Le Model Y dépasse désormais les ventes de voitures et de SUV populaires comme la Toyota Camry, le Honda CR-V, le Nissan Rogue, la Toyota Corolla, la Honda Civic, la Honda Accord et d'autres qui ont dominé le palmarès des ventes dans le passé.
Fait remarquable, le modèle Y a représenté plus de la moitié des immatriculations totales de Tesla au cours de la période, qui s'élevaient à 211 842. Le deuxième véhicule le plus vendu par le fabricant de VE est la Model 3, avec 72 259 immatriculations, soit une augmentation de 28 % par rapport à l'année dernière.
Ensemble, les Model Y et Model 3 ont représenté près de 200 000 immatriculations sur les 211 842 immatriculations totales de Tesla. Les immatriculations du crossover Model X ont augmenté de 15 % pour atteindre 8 216, tandis que celles de la berline Model S ont chuté de 67 % pour atteindre 3 826.
Tesla est de loin le premier constructeur automobile en termes de ventes de VE pour la période janvier-avril 2023, avec ses 211 842 immatriculations (en hausse de 52 % d'une année sur l'autre), ce qui représente une part de marché de 60,8 % pour les BEV. La concurrence est loin derrière, Chevrolet étant deuxième et Ford troisième avec respectivement 24 689 immatriculations (7,1 % de part de marché) et 17 167 (4,9 % de part de marché).
Malgré les bons chiffres de Tesla, les véhicules électriques à batterie (BEV) dans leur ensemble n'ont représenté que 7 % des immatriculations de véhicules légers aux États-Unis au mois d'avril. Les nouvelles immatriculations de VE se sont élevées à 348 258 en avril, contre un peu plus de 5 millions pour l'ensemble du marché des véhicules légers.
Néanmoins, les ventes de BEV sont en nette progression par rapport à la part de marché de 4,4 % enregistrée entre janvier et avril 2022, les immatriculations de VE ayant augmenté de 72 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Source : Automotive News
