Le dernier pneu phare de Pirelli, le P Zero Trofeo RS, est une évolution du déjà impressionnant pneu Trofeo R, qui équipe des hypercars comme la McLaren 765LT. Alors que le Trofeo R sera toujours disponible aux côtés du RS, ce dernier bénéficie de techniques de modélisation numérique de pointe qui permettent à Pirelli d'expérimenter virtuellement différentes surfaces de contact, sculptures et mélanges de gommes. Cette approche permet d'obtenir des performances maximales, avec une réponse et une stabilité accrues dans les virages. Les avancées de Pirelli en matière de technologie des pneus ont véritablement propulsé le RS vers de nouveaux sommets.
Tout comme le Trofeo R, le P Zero Trofeo RS est un pneu semi-slick, prêt à rouler sur circuit, mais également homologué pour la route. Toutefois, il convient de noter que ce pneu n'est pas recommandé pour les conditions constamment humides et qu'il faut être prudent lorsque les températures avoisinent le point de congélation, même sur des routes sèches. Néanmoins, pour les passionnés qui emmènent leurs Utopies et leurs Chevaux Noirs sur la piste, les compromis du P Zero Trofeo RS sont compensés par ses performances exceptionnelles.
Pirelli P Zero Trofeo RS
Il est intéressant de noter que la Mustang Dark Horse ne proposera le Trofeo RS qu'en option en Amérique du Nord. Mark Rush, Global Ford Performance Motorsport Director, a confirmé que le marché européen recevra la Dark Horse avec des pneus P Zero ordinaires. Pour ajouter à l'intrigue, Ford a réussi à garder le nouveau pneu de Pirelli secret jusqu'à son annonce officielle la semaine dernière, bien que des images de la Mustang Dark Horse aient révélé la présence du pneu dès le mois de septembre de l'année précédente. En revanche, la Pagani Utopia a été officiellement présentée avec des pneus Pirelli P Zero Corsa. Ford mérite d'être félicité pour son astucieuse tactique de dissimulation.
Source : Motor1
