Pirellis neuestes Flaggschiff, der P Zero Trofeo RS, ist eine Weiterentwicklung des bereits beeindruckenden Trofeo R-Reifens, der auf Hypercars wie dem McLaren 765LT zu sehen ist. Während der Trofeo R weiterhin neben dem RS erhältlich sein wird, profitiert der RS von modernsten digitalen Modellierungstechniken, die es Pirelli ermöglichen, virtuell mit verschiedenen Aufstandsflächen, Laufflächenmustern und Mischungen zu experimentieren. Dieser Ansatz ermöglicht eine maximale Performance mit verbessertem Kurvenverhalten und Stabilität. Pirellis Fortschritte in der Reifentechnologie haben den RS zu neuen Höhenflügen verholfen.
Ähnlich wie der Trofeo R ist der P Zero Trofeo RS ein Semi-Slick-Reifen für die Rennstrecke, der auch für die Straße zugelassen ist. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass dieser Reifen nicht für dauerhaft nasse Bedingungen empfohlen wird und dass bei Temperaturen um den Gefrierpunkt Vorsicht geboten ist, selbst auf trockenen Straßen. Nichtsdestotrotz, für Enthusiasten, die ihre Utopias und Dark Horses auf die Rennstrecke bringen, werden die Kompromisse des P Zero Trofeo RS durch seine außergewöhnliche Leistung aufgewogen.
Pirelli P Zero Trofeo RS
Interessanterweise wird der Mustang Dark Horse die Trofeo RS nur in Nordamerika als Option anbieten. Mark Rush, Global Ford Performance Motorsport Director, bestätigte, dass der europäische Markt den Dark Horse stattdessen mit normalen P Zero-Reifen erhalten wird. Ford hat es geschafft, den neuesten Reifen von Pirelli bis zur offiziellen Ankündigung in der vergangenen Woche unter Verschluss zu halten, obwohl Bilder des Mustang Dark Horse bereits im September des vergangenen Jahres die Anwesenheit des Reifens verrieten. Im Gegensatz dazu wurde der Pagani Utopia bei seinem offiziellen Debüt mit Pirelli P Zero Corsa-Reifen präsentiert. Ford verdient Anerkennung für seine clevere Verschleierungstaktik.
Quelle: Motor1
