La Mazda MX-5 Miata est équipée du moteur quatre cylindres Skyactiv-G de 2,0 litres à aspiration naturelle de la marque. Elle concourra dans la classe ST-Q, récemment lancée pour les véhicules de course spéciaux développés par les constructeurs.
La course automobile est l'un des segments de l'industrie les plus ouverts à l'exploration des technologies de carburants alternatifs. Dacia participera au rallye Dakar 2025 en utilisant du carburant synthétique, et même la Formule 1 commencera à l'utiliser dans quelques années.
Le carburant synthétique a été un sujet populaire pour les constructeurs automobiles ces derniers temps, même s'ils continuent d'investir dans les véhicules électriques à batterie. Le chemin vers la neutralité carbone pourrait nécessiter plusieurs voies pour réussir, et les carburants de substitution pourraient être l'une des solutions.
À la fin de l'année dernière, Porsche a commencé à développer l'e-carburant dans son usine au Chili, mais il faudra des années avant qu'elle puisse produire ne serait-ce qu'une fraction de la quantité de gaz que le monde consomme en une journée.
Source : Mazda
