Der Mazda MX-5 Miata ist mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor Skyactiv-G der Marke ausgestattet. Er wird in der kürzlich eingeführten ST-Q-Klasse für spezielle, von den Herstellern entwickelte Rennfahrzeuge antreten.
Der Rennsport ist ein Industriesegment, das für die Erforschung alternativer Kraftstofftechnologien offen ist. Dacia wird bei der Rallye Dakar 2025 mit synthetischem Kraftstoff an den Start gehen, und selbst die Formel 1 wird in einigen Jahren mit diesem Kraftstoff antreten.
Synthetische Kraftstoffe sind in letzter Zeit ein beliebtes Thema bei den Autoherstellern, auch wenn sie weiterhin in batterieelektrische Fahrzeuge investieren. Auf dem Weg zur Kohlenstoffneutralität müssen möglicherweise mehrere Wege beschritten werden, und Drop-in-Ersatzkraftstoffe könnten eine Lösung sein.
Ende letzten Jahres hat Porsche in seinem Werk in Chile mit der Entwicklung von E-Kraftstoff begonnen, aber es wird noch Jahre dauern, bis auch nur ein Bruchteil der Menge an Gas produziert werden kann, die weltweit pro Tag verbraucht wird.
Quelle: Mazda
