La Fiat Panda 4x4 a fait ses débuts en juin 1983 et est considérée par beaucoup comme la première petite voiture de série à moteur transversal et à quatre roues motrices au monde. La Panda 4x4 Piccolo Lusso n'est pas très différente de la voiture originale, mais presque tous les composants ont été reconstruits ou redessinés.
L'extérieur est recouvert d'une peinture exclusive Azzurro Blu, qui rappelle les eaux azurées qui bordent la côte pittoresque de l'Italie. À l'intérieur, la sellerie en cuir méditerranéen respire la chaleur et la sophistication. Selon le studio de design, l'utilisation prudente de tissus sur les cœurs des sièges et les centres des banquettes arrière rend hommage à l'emblématique silhouette caissonnée qui définit ce classique italien.
Fiat Panda 4x4 Piccolo Lusso restomod par Niels van Roij Design
Cette Panda 4x4 unique a commencé sa vie sous le nom de Panda 4x4 Sisley. D'abord lancée en édition limitée à 500 exemplaires, la Sisley est finalement devenue un modèle permanent doté de caractéristiques telles qu'un inclinomètre, des jantes peintes en blanc, une galerie de toit, des lave-phares, une prise d'air sur le capot et un badge Sisley spécial. L'emblème Sisley, symbole de l'esprit d'aventure de la Panda, est parfaitement intégré aux appuis-tête, aux panneaux de porte et au volant de ce restomod.
Selon Niels van Roij Design, chaque détail a été soigneusement étudié. Les éléments traditionnellement non peints sur la Panda, tels que les pare-chocs, les rétroviseurs et les poignées de porte, ont été peints en Azzurro Blu pour un aspect extérieur plus harmonieux. L'ajout de clignotants blancs et de répétiteurs latéraux transparents ajoute une touche de modernité à la carrosserie d'aspect ancien.
Enfin, nous aimerions vous rappeler que la Fiat Panda originale de première génération a été l'une des petites voitures les plus durables en Europe. Elle a été lancée en 1980 pour succéder aux Fiat 126 et Fiat 133 et a également été vendue avec un badge SEAT. Elle est restée en production jusqu'en septembre 2003.
Source : Motor1