Der Fiat Panda 4x4 debütierte im Juni 1983 und wird von vielen als das weltweit erste kleine Serienfahrzeug mit Quermotor und Allradantrieb angesehen. Der so genannte Panda 4x4 Piccolo Lusso unterscheidet sich äußerlich kaum vom Originalfahrzeug, aber fast jedes Bauteil wurde umgebaut oder neu gestaltet.
Das Äußere ist in der exklusiven Azzurro Blu-Lackierung gehalten, die an das azurblaue Wasser an Italiens malerischer Küste erinnert. Innen strahlen die mediterranen Lederbezüge Wärme und Raffinesse aus. Die sorgfältige Verwendung von Stoffbezügen auf den Sitzflächen und der Rücksitzbank ist laut dem Designstudio eine Hommage an die ikonische kastenförmige Silhouette dieses italienischen Klassikers.
Fiat Panda 4x4 Piccolo Lusso Umbau von Niels van Roij Design
Dieser einzigartige Panda 4x4 begann sein Leben als Panda 4x4 Sisley. Zunächst in einer auf 500 Exemplare limitierten Auflage auf den Markt gebracht, wurde der Sisley schließlich zu einem permanenten Modell mit Ausstattungsmerkmalen wie einem Neigungsmesser, weiß lackierten Rädern, einem Dachgepäckträger, einer Scheinwerferwaschanlage, einer Motorhaubenhutze und einer speziellen Sisley-Plakette. Das Sisley-Emblem, ein Symbol für den Abenteuergeist des Panda, ist nahtlos in die Kopfstützen, Türverkleidungen und das Lenkrad dieses Restomodells integriert.
Nach Angaben von Niels van Roij Design wurde jedes Detail sorgfältig bedacht. Elemente, die beim Panda traditionell unlackiert bleiben, wie Stoßstangen, Spiegel und Türgriffe, wurden in Azzurro Blu lackiert, um ein harmonischeres Erscheinungsbild zu erzielen. Die weißen Blinker und die durchsichtigen Seitenverstärker verleihen der klassischen Karosserie einen modernen Touch.
Abschließend möchten wir Sie daran erinnern, dass der Fiat Panda der ersten Generation einer der langlebigsten Kleinwagen in Europa war. Er kam 1980 als Nachfolger des Fiat 126 und des Fiat 133 auf den Markt und wurde auch mit einem SEAT-Logo verkauft. Er wurde bis September 2003 produziert.
Quelle: Motor1