Cette décision, officiellement confirmée à Autocar par le PDG de JLR, Adrian Mardell, renverse la suggestion de son prédécesseur Thierry Bolloré selon laquelle le I-Pace serait rendu "meilleur et meilleur" et qu'il continuerait à être vendu - peut-être même avec une deuxième génération - aux côtés des toutes nouvelles voitures électriques de Jaguar.
Cependant, les dates exactes de fin de commercialisation de l'I-Pace et des autres modèles Jaguar n'ont pas encore été entièrement déterminées, car l'entreprise attend de voir quand elle pourra s'engager plus précisément sur une date de lancement pour la nouvelle gamme de modèles. Pour l'instant, Jaguar a déclaré qu'elle révélerait sa première voiture de la nouvelle ère fin 2024 et la lancerait en 2025, sur la base de l'architecture électrique JEA sur mesure de l'entreprise.
Mardell a déclaré : "Nous ne voulons pas que le produit soit absent du marché pendant trop longtemps, en particulier le produit électrifié [I-Pace]. Nous attendons maintenant la confiance dans JEA. Pour l'instant, les gens me disent que ce sera au premier semestre 2025. C'est dans un peu moins de deux ans. Je serais plus confiant dans cette réponse lorsque nous en serons à neuf ou douze mois".
M. Mardell a déclaré que l'I-Pace est actuellement vendu principalement au Royaume-Uni et en Europe continentale pour aider l'entreprise à atteindre ses objectifs en matière d'émissions.
Il a ajouté que la voiture a été d'une grande aide pour guider le développement des autres VE de l'entreprise, et que JLR "comprend comment les développer" grâce au programme I-Pace.
Source: Autocar
