L'Alfa Romeo 33 Stradale est une supercar polyvalente, tant par ses options de motorisation que par ce qu'elle symbolise pour la marque. Les clients peuvent choisir entre un moteur V6 biturbo et un groupe motopropulseur entièrement électrique, présentant ainsi deux philosophies distinctes de la performance automobile. La 33 Stradale est à la fois l'aboutissement du passé historique d'Alfa Romeo et un tremplin pour son avenir.
Larry Dominique, vice-président senior et directeur des opérations nord-américaines d'Alfa Romeo, déclare que la 33 Stradale rend hommage au modèle emblématique de la fin des années 1960. La série limitée de 33 unités a été entièrement réservée bien avant sa sortie officielle le 30 août. La voiture est conçue pour incarner ce qui fait une Alfa Romeo, quel que soit le choix du groupe motopropulseur.
Alfa Romeo 33 Stradale
"C'est l'une des raisons pour lesquelles nous avons voulu proposer les deux motorisations sur le projet 33", explique Dominique. "C'est l'occasion de montrer qu'en tant qu'Alfa Romeo, nous pouvons faire une Alfa Romeo avant tout, quel que soit le groupe motopropulseur. Nous allons pouvoir offrir l'ADN Alfa, l'expérience Alfa, quelle que soit la définition du groupe motopropulseur. Qu'est-ce que cela signifie ? Pour nous, c'est italien, c'est sportif, c'est Rosso. Tant que le véhicule est d'abord une Alfa Romeo, le groupe motopropulseur est d'une certaine manière secondaire".
En ce qui concerne les préférences des acheteurs, Dominique indique que l'option V6 est nettement plus populaire que la variante électrique. Bien qu'il n'ait pas divulgué de chiffres exacts, il a noté que seules "quelques" versions électriques sont en cours de fabrication. La production devrait commencer le 24 juin 2024, coïncidant avec le 114e anniversaire de la marque, ce qui laisse un peu de temps aux acheteurs pour reconsidérer leurs choix.
Alfa Romeo 33 Stradale
Pour ceux qui optent pour la configuration électrique, le véhicule délivrera plus de 750 chevaux, bien que les détails de la configuration du groupe motopropulseur n'aient pas encore été dévoilés. Ceux qui s'en tiennent au moteur à essence traditionnel bénéficieront d'un V6 biturbo de 3,0 litres développant plus de 620 chevaux, transmis par une boîte de vitesses ZF à double embrayage et à huit rapports. Quel que soit le groupe motopropulseur choisi, la 33 Stradale promet un 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et une vitesse de pointe de 333 km/h.
Source : Motor1
