Die meisten Käufer des Alfa Romeo Stradale bevorzugen den V6-Antrieb gegenüber dem Elektroantrieb

Von den 33 Käufern haben sich die meisten für den V6-Motor und nicht für die elektrische Variante entschieden. Derzeit ist nur eine begrenzte Anzahl von Elektroversionen in Planung.

Der Alfa Romeo 33 Stradale ist ein vielseitiger Supersportwagen, sowohl im Hinblick auf seine Antriebsoptionen als auch auf das, was er für die Marke symbolisiert. Die Kunden können zwischen einem V6-Doppelturbomotor und einem reinen Elektroantrieb wählen und damit zwei unterschiedliche Leistungsphilosophien verfolgen. Der 33 Stradale ist sowohl die Krönung der historischen Vergangenheit von Alfa Romeo als auch ein Sprungbrett in die Zukunft der Marke.

Larry Dominique, Senior Vice President und Head of North American Operations bei Alfa Romeo, erklärt, dass der 33 Stradale eine Hommage an das ikonische Modell aus den späten 1960er Jahren ist. Die limitierte Auflage von 33 Exemplaren war bereits lange vor der offiziellen Vorstellung am 30. August ausgebucht. Der Wagen soll das verkörpern, was einen Alfa Romeo ausmacht, unabhängig von der Wahl des Antriebsstrangs.

"Das ist einer der Gründe, warum wir beim Projekt 33 beide Antriebsstränge anbieten wollten", erklärt Dominique. "Es ist eine Gelegenheit, zu zeigen, dass wir als Alfa Romeo in erster Linie einen Alfa Romeo bauen können, unabhängig vom Antrieb. Wir werden in der Lage sein, die Alfa-DNA und das Alfa-Erlebnis zu liefern, unabhängig von der Definition des Antriebsstrangs. Was bedeutet das? Für uns ist es italienisch, es ist sportlich, es ist Rosso. Solange das Fahrzeug in erster Linie ein Alfa Romeo ist, ist der Antriebsstrang in gewisser Weise zweitrangig."

Was die Präferenzen der Käufer betrifft, so erwähnt Dominique, dass die V6-Option wesentlich beliebter ist als die elektrische Variante. Genaue Zahlen nannte er nicht, merkte aber an, dass nur "ein paar" Elektroversionen in Produktion sind. Der Produktionsstart ist für den 24. Juni 2024 geplant, was mit dem 114-jährigen Jubiläum der Marke zusammenfällt und den Käufern etwas Zeit lässt, ihre Entscheidung zu überdenken.

Diejenigen, die sich für den Elektroantrieb entscheiden, können mit einer Leistung von über 750 PS rechnen, wobei die Details des Antriebsstrangs noch nicht bekannt gegeben wurden. Diejenigen, die sich für den traditionellen Benzinmotor entscheiden, kommen in den Genuss eines 3,0-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung und mehr als 620 PS, die über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe von ZF übertragen werden. Unabhängig von der Wahl des Antriebsstrangs verspricht der 33 Stradale eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als drei Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h.

Quelle: Motor1