De nieuwe motorfiets is gebaseerd op de Ninja H2 en heeft een supercharged 1,0-liter (998 cc) viercilindermotor die is aangepast om op waterstof in plaats van benzine te lopen. Waterstof wordt rechtstreeks in de cilinders geïnjecteerd, waardoor het traditionele verbrandingsproces behouden blijft.
Naast de motoraanpassingen is de motorfiets uitgerust met waterstofbrandstofbussen en een "waterstofbrandstoftoevoersysteem" aan boord. Deze onderdelen zijn ontworpen om op harde zadeltassen te lijken en zijn achterop de motorfiets geplaatst.
Kawasaki heeft deze innovatieve motorfiets onlangs laten zien tijdens de Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race op Suzuka Circuit, als "eerste publieke demonstratierun ter wereld van een waterstof ICE-motorfiets door een fabrikant van motorfietsen voor massaproductie". Dit evenement was het hoogtepunt van een project dat begon in maart 2023, met testruns eerder dit jaar.
Het bedrijf verklaarde dat de motorfiets op waterstof het "gerommel en pulserende gevoel geeft waar rijders van houden als ze aan het gas draaien", terwijl hij voornamelijk water en een zeer kleine hoeveelheid CO2 uitstoot. Deze motorfiets zou ook de beperkte actieradius en lange oplaadtijden van elektrische motorfietsen kunnen omzeilen.
Hoewel de motorfiets op dit moment nog een prototype is, is Kawasaki van plan om een motorfiets op waterstof in productie te nemen "vanaf begin 2030". Het bedrijf merkte echter op dat de timing en beschikbaarheid afhangen van de ontwikkeling van de infrastructuur voor waterstofbrandstofvoorziening en wettelijke voorschriften in elk land.
Bron: Kawasaki
