Das neue Motorrad basiert auf der Ninja H2 und verfügt über einen aufgeladenen 1,0-Liter-Vierzylindermotor (998 cm³), der so modifiziert wurde, dass er mit Wasserstoff anstelle von Benzin betrieben werden kann. Der Wasserstoff wird direkt in die Zylinder eingespritzt, wobei ein traditioneller Verbrennungsprozess beibehalten wird.
Zusätzlich zu den Modifikationen am Motor ist das Motorrad mit Wasserstoffkanistern und einem "Wasserstofftanksystem" an Bord ausgestattet, die wie harte Satteltaschen gestaltet sind und sich am Heck des Motorrads befinden.
Kawasaki hat dieses innovative Motorrad kürzlich beim Coca-Cola Suzuka 8-Stunden-Langstreckenrennen auf dem Suzuka Circuit vorgestellt und damit die "weltweit erste öffentliche Vorführung eines Wasserstoff-ICE-Motorrads durch einen Serienmotorradhersteller" markiert. Dieses Ereignis war der Höhepunkt eines Projekts, das im März 2023 begann und dessen Testläufe Anfang dieses Jahres stattfanden.
Das Unternehmen erklärte, dass das wasserstoffbetriebene Motorrad das "Rumpeln und das pulsierende Gefühl, das Fahrer lieben, wenn sie am Gashebel drehen", bietet, während es hauptsächlich Wasser und eine sehr geringe Menge CO2 ausstößt. Mit diesem Fahrrad könnten auch die begrenzten Reichweiten und langen Ladezeiten von Elektromotorrädern umgangen werden.
Obwohl es sich bei dem Motorrad derzeit um einen Prototyp handelt, plant Kawasaki, ein wasserstoffbetriebenes Motorrad "Anfang der 2030er Jahre" in Produktion zu bringen. Das Unternehmen wies jedoch darauf hin, dass der Zeitpunkt und die Verfügbarkeit von der Entwicklung der Infrastruktur für die Wasserstoffversorgung und den gesetzlichen Bestimmungen in den einzelnen Ländern abhängen.
Quelle: Kawasaki
