Nissan test een innovatieve autolak die ontworpen is om de temperatuur in de cabine van een auto te verlagen en het energieverbruik van het airconditioningsysteem te verlagen. Deze verf is ontwikkeld in samenwerking met Radi-Cool en bevat metamaterialen, synthetische composieten met unieke eigenschappen.
Het initiatief maakt deel uit van Nissans inspanningen om duurzame innovaties te stimuleren. In november 2023 begon Nissan met een proef van 12 maanden bij de internationale luchthaventerminal van Tokio op Haneda, waar de verf werd aangebracht op een Nissan NV100-servicevoertuig van All Nippon Airways (ANA). Haneda's open tarmac biedt een ideale omgeving om de prestaties van de verf onder hoge temperaturen te testen.
De eerste resultaten zijn veelbelovend. Voertuigen met de koele lak van Nissan hebben tot 12°C lagere oppervlaktetemperaturen aan de buitenkant en tot 5°C koelere binnenkant dan voertuigen met traditionele lak. Dit verkoelende effect is vooral gunstig wanneer voertuigen in de zon geparkeerd staan, waardoor er minder airconditioning nodig is en de algehele efficiëntie verbetert.
De doeltreffendheid van de verf is te danken aan twee microstructuurdeeltjes. De ene reflecteert nabij-infraroodstralen en voorkomt zo warmteontwikkeling, terwijl de andere elektromagnetische golven uitzendt om warmte van het voertuig weg te leiden. Deze deeltjes verminderen de warmteoverdracht naar oppervlakken zoals het dak, de motorkap en de deuren aanzienlijk.
Dr. Susumu Miura, die de ontwikkeling leidt, wil koelere auto's maken zonder energieverbruik. Dit is cruciaal voor elektrische voertuigen, waar airconditioning de lading van de batterij kan beïnvloeden. Miura's team heeft sinds 2021 meer dan 100 monsters getest, gericht op een 120 micron dikke laag, veel dikker dan de gebruikelijke autolak, om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de kwaliteitsnormen van Nissan.
Stralingskoelingsverf wordt vaak gebruikt in gebouwen, maar het aanpassen voor gebruik in auto's brengt uitdagingen met zich mee. De verf heeft een heldere toplaag nodig, moet met een spuitpistool worden aangebracht en moet duurzaam zijn. Miura's team blijft zoeken naar dunnere opties die de koelprestaties behouden.
Als dit lukt, zou deze verf beschikbaar kunnen zijn voor speciale bestellingen in verschillende kleuren, met een groot potentieel voor commerciële voertuigen zoals bestelwagens, vrachtwagens en ambulances.
Bron: Nissan
