De Dacia Sandero eiste de toppositie op met 143.596 verkochte exemplaren, een stijging van 16% ten opzichte van vorig jaar. De Volkswagen Golf maakte een sterke comeback en eindigde op de tweede plaats met 126.993 verkochte exemplaren, een stijging van maar liefst 43%. De Renault Clio sloot de top drie af met 114.623 verkopen, een stijging van 15% ten opzichte van 2023.
Elektrische voertuigen hadden te maken met een aantal uitdagingen. De Tesla Model Y, nog steeds de best verkochte elektrische auto, zag de verkoop met 23% dalen tot 101.181 verkochte exemplaren. Hij zakte naar de achtste plaats in de algemene ranglijst. Een positief punt is dat de onlangs gerestylede Tesla Model 3 37% meer exemplaren verkocht, 58.400 stuks.
Bij de plug-in hybrides voerde de Volvo XC60 de ranglijst aan met 29.903 verkochte exemplaren, een stijging van 42% ten opzichte van vorig jaar. De Ford Kuga en BMW X1 volgden respectievelijk op de tweede en derde plaats.
Traditionele modellen toonden veerkracht. De Volkswagen T-Roc handhaafde zijn verkoopcijfers, terwijl de Peugeot 208 een lichte stijging van 1% liet zien. De Skoda Octavia en Citroen C3 boekten beide aanzienlijke winst, waarbij de C3 een indrukwekkende verkoopstijging van 50% liet zien.
Best verkochte auto's in Europa januari-juni 2024
- Dacia Sandero, 143.596 (+16%)
- Volkswagen Golf, 126.993 (+43%)
- Renault Clio, 114.623 (+15%)
- Volkswagen T-Roc, 111.381 (0%)
- Peugeot 208, 107.097 (+1%)
- Skoda Octavia, 102 945 (+25%)
- Citroën C3, 102.304 (+50%)
- Tesla Model Y, 101.181 (-26%)
- Toyota Yaris Cross, 99.694 (+3%)
- Toyota Yaris, 93.576 (+10%)
- Peugeot 2008, 93.436 (+11%)
- Dacia Duster, 89.435 (+3%)
- Kia Sportage, 87.164 (+13%)
- Opel Corsa, 87.102 (-18%)
- Ford Puma, 83 972 (+9%)
- Nissan Qashqai, 82.816 (+13%)
- Hyundai Tucson, 80 948 (-2%)
- Renault Captur, 80.778 (+4%)
- Fiat Panda, 76 450 (+25%)
- Volkswagen Tiguan, 74.675 (0%)
- Fiat/Abarth 500, 72 026 (-20%)
- Toyota Corolla, 70.701 (+15%)
- Audi A3, 70.149 (+15%)
- Volkswagen Polo, 67.125 (+3%)
- Volkswagen T-Cross, 62.225 (+8%)
Felipe Munoz, Global Analyst bij JATO Dynamics, zei: "De groei in Europa wordt gematigder - nog steeds ver verwijderd van de niveaus van voor de pandemie als gevolg van een complexere bedrijfsomgeving, waaronder emissieregelgeving, stijgende voertuigprijzen en belemmeringen voor de overstap naar elektrische auto's. Sinds het tekort aan halfgeleiders zijn elektrische voertuigen de belangrijkste motor achter de groei. Het is daarom van vitaal belang dat de industrie de komende 6 maanden alles in het werk stelt om de onzekerheid rond de EV-markt weg te nemen, inclusief de impact die de EU-tarieven op geïmporteerde elektrische auto's uit China zullen hebben op de betaalbaarheid van deze voertuigen."
Bron: JATO
