De nieuwe Q6 e-tron heeft een kleiner accupakket. Het heeft 10 modules in plaats van 12, met een bruto capaciteit van 83 kWh en een bruikbare capaciteit van 75,8 kWh. Dat is minder dan de standaardbatterij van 100 kWh bruto en 94,9 kWh netto. Zelfs met de kleinere accu kan de auto volgens Audi tot 533 kilometer afleggen met één acculading, gebaseerd op de WLTP-testcyclus.
Opladen zal geen probleem zijn voor dit basismodel. Hij kan snelladen tot 225 kW, wat betekent dat je hem in slechts 21 minuten van 10% tot 80% kunt opladen. Als je thuis oplaadt, kun je de batterij in ongeveer 8 uur opladen met de ingebouwde 11 kW AC-lader.
Onder de motorkap, of beter gezegd bij de achteras, zit een permanent bekrachtigde synchrone motor. Deze levert normaal 185 kW vermogen, maar kan dat opvoeren tot 201 kW met launch control. De motor levert ook een stevig koppel van 450 Nm.
Audi heeft ervoor gezorgd dat de Q6 e-tron ook praktisch is. De bagageruimte is goed voor 526 liter en er is nog eens 64 liter extra ruimte in de kofferbak. Als je moet slepen, kan hij tot 2.000 kilogram aan met een geremde aanhanger. De auto zelf weegt onbeladen 2.200 kilogram en kan 540 kilogram extra dragen.
Voor wie het iets chiquer wil, biedt Audi twee speciale edities aan. De Edition One Blue begint bij € 80.000, terwijl de Edition One Grey met € 78.800 iets goedkoper is. Deze zullen slechts korte tijd na de marktintroductie verkrijgbaar zijn.
Op dit moment heeft Audi een actie lopen. Als je voor eind september bestelt, kun je een "voordeelbonus" van 4% krijgen, waardoor de prijs daalt naar € 61.872.
De Q6 e-tron familie bestaat nu uit dit nieuwe basismodel met achterwielaandrijving en de kleinere accu, een Performance-versie met achterwielaandrijving en de grotere accu, en de eerder aangekondigde modellen met vierwielaandrijving. Al deze modellen worden gebouwd in Ingolstadt.
Bron: InsideEVs
