De Q50 kwam voor het eerst op de markt in 2014 en bleef ongeveer tien jaar op de markt. In de loop der jaren bracht Infiniti kleine wijzigingen aan in het uiterlijk, maar behield hetzelfde basisontwerp.
In zijn laatste jaren werd de Q50 geleverd met een 3,0-liter V-6 twin-turbo motor en een zeventrapsautomaat. Kopers konden kiezen tussen versies met achterwielaandrijving en versies met vierwielaandrijving. Het basismodel leverde 300 pk, terwijl de sportievere Red Sport 400 dat vermogen opvoerde tot 400 pk.
Vroeger had de Q50 verschillende motoropties. Van 2014 tot 2016 was hij verkrijgbaar met een 3,7-liter V-6 die 328 pk leverde. Van 2014 tot 2018 was er ook een hybrideversie die een 3,5-liter V-6 combineerde met een elektromotor voor een totaal van 359 pk. Een paar jaar lang bood Infiniti zelfs een kleinere viercilinder met turbo en 208 pk als instapoptie.
Infiniti heeft ons ooit geplaagd met een superaangedreven versie van de Q50, de Eau Rouge. Ze toonden hem op de autoshow van Detroit in 2014 en hij zag er echt cool uit met zijn koolstofvezel carrosseriedelen. Hij zou een 560 pk sterke motor uit de Nissan GT-R en vierwielaandrijving krijgen. Helaas schrapte Infiniti het idee in 2015, dus het is nooit in de showroom verschenen.
Hoewel de Q50 verdwijnt, is Infiniti misschien nog niet klaar met sedans. Ze hebben een concept voor een elektrische sedan laten zien, de Vision Qe. Er is een kans dat we tegen 2026 een productieversie zien die de Q70 heet. Misschien deelt hij wat onderdelen met een nieuwe elektrische Nissan Maxima.
Bron: Auto en bestuurder
