De eMoovy onderscheidt zich door zijn ultrasnelle oplaadmogelijkheden, een kenmerk dat niet vaak voorkomt in de LZV-wereld. Hij is gebouwd op een chassis-cabine, waardoor hij flexibel is voor verschillende bedrijfsbehoeften.
Onder de motorkap is de eMoovy een echte krachtpatser. Hij heeft een enkele elektromotor die 218 pk (160 kW) vermogen en 350 Nm koppel levert. De motor is afkomstig van de grootste elektrische SUV van de Hyundai-groep, waarschijnlijk de Kia EV9 of de Hyundai Ioniq 9 die binnenkort verschijnt.
Kopers kunnen kiezen uit twee accu's: een 63 kWh of een 76 kWh pakket. De grotere batterij biedt een actieradius van 320 km (WLTP). Dankzij de 800V-architectuur kan de eMoovy 100 km bereik toevoegen in slechts 10 minuten wanneer hij is aangesloten op een 350 kW lader.
Iveco eMoovy
De eMoovy ziet er bijna identiek uit als de Hyundai ST1, de cabine-chassis versie van de Staria. Het grootste verschil? Een siergrille met het Iveco-logo. Klanten kunnen kiezen tussen een bestelbus of pick-up configuratie, met tal van aanpassingsmogelijkheden.
Deze elektrische bestelwagen ziet er niet alleen goed uit. Hij kan tot 1,5 ton vervoeren en heeft een maximale laadcapaciteit van 10 kubieke meter. Het lage profiel en de bodemvrijheid maken hem ideaal voor logistieke en leveringsactiviteiten, waarbij de laadruimte wordt gemaximaliseerd en de mobiliteit van de bestuurder wordt verbeterd.
Binnenin vinden bestuurders een digitale cockpit, eco-leren stoelen met verwarming en ventilatie, en diverse geavanceerde rijhulpsystemen.
Iveco en Hyundai toonden de eMoovy op de IAA Transportation show in Hannover. Deze onthulling maakt deel uit van een grotere samenwerking tussen de twee bedrijven, die in 2022 van start ging. Ze werken samen aan koolstofneutrale mobiliteits- en transportoplossingen, met plannen om in de toekomst elektrische zware vrachtwagens voor de Europese markten te onderzoeken.
Bron: Iveco
