Het bedrijf lanceerde deze nieuwe versies ongeveer een jaar na het debuut van de 3008 en zes maanden nadat de 5008 op de markt kwam. De overstap geeft klanten meer keuze als het gaat om aandrijflijnen en een verbeterde actieradius voor de elektrische modellen.
De nieuwe plug-in hybride van Peugeot combineert een vernieuwde 1,6-liter viercilinder PureTech turbomotor met een 125 pk sterke elektromotor. De motor zit in een zeventraps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Samen leveren ze een vermogen van 195 pk en een koppel van 350 Nm, die naar de voorwielen worden gestuurd.
Peugeot 3008
De PHEV-modellen worden geleverd met een 21 kWh batterij die in 2 uur en 45 minuten is opgeladen. In de stand Alleen elektrisch kan de 3008 PHEV 84 km afleggen, terwijl de 5008 PHEV 82 km haalt. Bestuurders kunnen kiezen tussen de modi Hybride, Elektrisch en Sport.
Hoewel de nieuwe PHEV minder krachtig is dan de oudere versie met vierwielaandrijving, heeft hij een langere emissieloze actieradius. Hij behoudt ook dezelfde bagageruimte als zijn BEV en mild-hybride broers en zussen.
Peugeot 5008
Voor wie nog meer actieradius wil, brengt Peugeot binnenkort elektrische versies met groot bereik van beide modellen uit. De E-3008 wordt geleverd met een 96,9 kWh batterij, tegenover de standaard 73 kWh. Met deze grotere accu kan de E-3008 tot 700 km afleggen met één acculading. De E-5008 kan 668 km afleggen.
Deze langeafstandsmodellen maken gebruik van een enkele elektromotor van 230 pk. Ze zullen ook werken met 160 kW DC snelladen. Peugeot wil deze modellen positioneren als de topmodellen in hun respectieve line-ups.
Op de meeste Europese markten kunnen klanten de PHEV-versies al bestellen. De elektrische modellen met lange actieradius komen kort na hun debuut op de Autosalon van Parijs.
Bron: Peugeot
