.jpg)
De autofabrikant richt zich op het nog beter maken van de rijervaring. Ze hebben de N Drift Optimizer aangepast, waardoor bestuurders nu kunnen kiezen uit 10 hulpniveaus. Als je je moedig voelt, kun je kiezen voor de Pro-modus. Hiermee wordt de stabiliteitscontrole uitgeschakeld, zodat je vrijer kunt driften. Maar denk eraan, dit is alleen voor op het racecircuit!
Hyundai heeft ook een handige functie toegevoegd met de naam Downshift Memory. Het is alsof je een slimme assistent hebt die onthoudt wanneer je wilt schakelen. Als de auto er klaar voor is, schakelt hij automatisch terug.
Voor wie het geluid van een gasmotor mist, is er goed nieuws. Het N Active Sound+ systeem treedt nu automatisch in werking wanneer je de launch control gebruikt. Het imiteert de grom van een 2.0-liter turbomotor, vergelijkbaar met wat je in een Elantra N hoort.
Maar het gaat niet alleen om snelheid en driften. Hyundai heeft ook een aantal praktische functies toegevoegd. De auto heeft nu automatisch grootlicht dat andere bestuurders niet verblindt, een systeem dat de auto vergrendelt als je wegloopt en de mogelijkheid om externe apparaten van stroom te voorzien.
Tot de nieuwe voorzieningen behoren veiligheidsruiten op de tweede rij en een trilwaarschuwing op het stuurwiel. Dit laatste begint te trillen om de bestuurder te waarschuwen wanneer de hulpsystemen een gevaar detecteren.
Ondanks al deze nieuwe goodies ziet de 2025 Ioniq 5 N er aan de buitenkant hetzelfde uit. In Korea zal hij ongeveer $57.600 kosten na aftrek van incentives.
Bron: Hyundai
