De Model D past in het D-segment en is 5,13 m lang en 1,99 m breed. Foxconn claimt dat hij meer dan 660 km kan rijden op één lading, gebaseerd op de WLTP-testcyclus. De auto is uitgerust met een lithium-ijzer-fosfaat (LFP) batterij met een capaciteit tussen 100-120kWh.
Aerodynamica speelt een grote rol in het ontwerp van de Model D. De carrosserie heeft gaten en vouwen, en er is een opening in de grille die overloopt in de scuttle. Deze elementen, samen met een kleiner frontaal oppervlak, helpen de auto om een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,23Cd te bereiken.
Foxtron Model D
Binnenin biedt de Model D plaats aan zes of zeven passagiers. Het interieur is voorzien van een aantal coole technische functies, zoals fauteuils met oplaadpads voor iPhones en sleuven voor iPads op de rugleuning van de voorstoelen.
Foxtron Model D
Onderhuids maakt de Model D gebruik van een gecentraliseerde computer met 'zonale' modules voor de elektrische architectuur. Deze opzet is bedoeld om de energiezuinigheid te verbeteren en kosten te besparen. Het platform is afkomstig van ZF Chassis Modules, een bedrijf waar Foxconn eerder dit jaar een belang van 50% in kocht.
De massaproductie staat gepland om over twee jaar te beginnen, hoewel het geen Foxtron wordt genoemd. Het bedrijfsmodel van het bedrijf is om auto's in licentie te geven aan andere bedrijven, die ze zelfs enigszins kunnen aanpassen aan hun behoeften.
Bron: Autocar
