Das Model D ist im D-Segment angesiedelt und misst 5,13 m in der Länge und 1,99 m in der Breite. Foxconn behauptet, dass es mit einer einzigen Ladung mehr als 660 km weit kommt, basierend auf dem WLTP-Testzyklus. Das Auto verfügt über eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) mit einer Kapazität zwischen 100 und 120 kWh.
Die Aerodynamik spielt beim Design des Model D eine große Rolle. Die Karosserie weist Löcher und Falten auf, und der Kühlergrill hat eine Lücke, die in das Scuttle mündet. Diese Elemente sowie eine reduzierte Frontfläche tragen dazu bei, dass das Auto einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 cw erreicht.
Foxtron Model D
Im Innenraum bietet das Model D Platz für sechs oder sieben Passagiere. Der Innenraum ist mit einigen coolen technischen Features ausgestattet, z. B. Sesseln mit Ladestationen für iPhones und Steckplätzen für iPads an der Vordersitzlehne.
Foxtron Model D
Unter der Haube verwendet das Model D einen zentralen Computer mit "zonalen" Modulen für seine elektrische Architektur. Dieses System soll die Energieeffizienz steigern und die Kosten senken. Die Plattform stammt von ZF Chassis Modules, einem Unternehmen, an dem Foxconn Anfang des Jahres einen Anteil von 50 % erworben hat.
Die Massenproduktion soll in zwei Jahren beginnen - auch wenn das Auto nicht als Foxtron bezeichnet wird. Das Geschäftsmodell des Unternehmens besteht darin, Autos an andere Unternehmen zu lizenzieren, die sie sogar leicht modifizieren können, um sie ihren Bedürfnissen anzupassen.
Quelle: Autocar
