Afgelopen zomer zei Audi dat het eerder dan gepland zou stoppen met het maken van Q8 e-trons. Het bedrijf gaf aan dat minder mensen deze auto's wilden en dat er al lang problemen waren in de fabriek. De locatie in het centrum van de fabriek maakt het moeilijk om de lay-out te veranderen en het kost veel om onderdelen te verplaatsen.
De Chief Operating Officer van Audi, Gerd Walker, zei dat ze 26 mogelijke kopers hebben bekeken. Maar geen van hen had een plan om de fabriek lang draaiende te houden. De Volkswagen Group, die eigenaar is van Audi, besloot er geen auto meer te maken of de fabriek voor iets anders te gebruiken.
Dit klinkt alsof het de laatste nagel aan de doodskist van de fabriek zou kunnen zijn. AutoNews Europe citeerde een onderhandelaar van de vakbond die zei dat er ongeveer 3000 banen verloren zouden kunnen gaan, omdat "het enige wat ze willen is de fabriek zo snel mogelijk sluiten".
Het is niet bekend hoeveel Audi voor de fabriek wil hebben of wanneer deze gaat sluiten. Sommigen dachten dat nieuwe heffingen op Chinese elektrische auto's ervoor zouden kunnen zorgen dat bedrijven in België willen bouwen. Maar toen mensen zeiden dat de Chinese autofabrikant Nio geïnteresseerd zou zijn, noemde de CEO van Nio het een ongegrond gerucht.
De fabriek in Brussel maakt momenteel twee modellen: de Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron. Nu er geen koper in zicht is en Audi van plan is om de productie stop te zetten, ziet de toekomst er somber uit voor de fabriek en haar werknemers.
Bron: Automotive News Europe
