De Duitse autofabrikant investeerde miljoenen euro's in deze fabriek. Het is de eerste in zijn soort die eigendom is van een autofabrikant. De fabriek gebruikt een nieuw proces dat mechanische en chemische methoden combineert om batterijen te recyclen.
Werknemers in de fabriek zullen batterijmodules versnipperen, drogen en de materialen binnenin verwerken. Ze sorteren plastic, koper, aluminium en ijzer. Daarna winnen ze waardevolle materialen terug, zoals lithium, nikkel en kobalt. Deze kunnen worden gebruikt in nieuwe batterijen voor elektrische auto's van Mercedes.
De fabriek kan 2500 ton batterijen per jaar verwerken. Dat is genoeg om meer dan 50.000 nieuwe batterijmodules te maken. Mercedes zegt dat het meer dan 96% van de materialen uit oude batterijen zal terugwinnen.
Het bedrijf werkte samen met technologiepartner Primobius en onderzoeksinstituten om de fabriek te ontwikkelen. Het doel was om het recyclingproces energiezuiniger te maken dan andere methoden die in Europa worden gebruikt.
Mercedes heeft ervoor gezorgd dat de nieuwe faciliteit milieuvriendelijk is. Het gebouw van 6.800 vierkante meter draait op groene stroom en heeft zonnepanelen op het dak. Het bedrijf zegt dat de fabriek zal werken zonder CO2-uitstoot.
Deze nieuwe recyclingfabriek helpt Mercedes bij het creëren van een circulaire economie voor accu's voor elektrische voertuigen. Door materialen uit oude accu's te hergebruiken, kan het bedrijf zijn milieu-impact verminderen en de aanvoer van cruciale grondstoffen voor toekomstige elektrische auto's veiligstellen.
Ola Källenius, de voorzitter van Mercedes-Benz Group AG, zei:
"Als pionier op het gebied van autotechniek is Europa's eerste geïntegreerde mechanisch-hydrometallurgische batterijrecyclingfabriek een belangrijke mijlpaal in het verbeteren van de duurzaamheid van grondstoffen. Samen met onze partners uit de industrie en wetenschap geven we een sterk signaal van innovatieve kracht voor duurzame elektrische mobiliteit en waardecreatie in Duitsland en Europa."
Bron: Mercedes-Benz
