In vergelijking met de vorige generatie is de nieuwe Kodiaq RS nog sportiever dankzij zijn design en technische upgrades. De 2.0 TSI EVO benzinemotor levert 195 kW vermogen en 400 Nm koppel - dat is 15 kW meer dan zijn voorganger. Daardoor accelereert de nieuwe Kodiaq RS met vierwielaandrijving en DSG-automaat in slechts 6,3 seconden van 0 naar 100 km/u en blijft hij accelereren tot een topsnelheid van 231 km/u.
Škoda Kodiaq RS
Škoda zegt dat de algehele wegligging beter is omdat de nieuwe Kodiaq RS zowel progressieve besturing heeft als de geavanceerde DCC+ adaptieve ophanging met een breder instellingsbereik dan de eerste generatie. Naast de Sport-modus kan de bestuurder kiezen uit een groot aantal instellingen voor de ophanging en het weggedrag: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual en Snow. De Kodiaq RS heeft ook een speciale offroadmodus.
De sportiviteit van de auto komt ook elders tot uiting. De Dynamic Sound Boost-functie zorgt voor een bijzondere geluidservaring, terwijl Škoda Design-specialisten hard hebben gewerkt aan het uiterlijk van de auto. De Kodiaq RS van de tweede generatie heeft alle typische glanzend zwarte RS-elementen, zoals de omlijsting van de grille, de buitenspiegelkappen, het bovenste deel van de raamomlijstingen, de dakrails en vooral de kenmerkende D-stijl die kenmerkend is voor de Kodiaq van de tweede generatie. De nieuwe voorbumper en het Škoda-logo op de achterklep zijn ook in glanzend zwart uitgevoerd.
Een opvallend nieuw kenmerk is de verlichte grille, maar de Kodiaq RS krijgt ook nieuwe RS-logo's op de grille en op de vijfde deur. De RS-versie heeft exclusieve wielen: 20-inch Elias wielen zijn standaard, opnieuw met een glanzend zwarte afwerking. De remklauwen zijn contrasterend rood. Er zijn acht carrosseriekleuropties beschikbaar, waaronder het prachtige Bronx Gold metallic.
Binnenin zijn er twee varianten om uit te kiezen. De standaarduitrusting is RS Suedia, terwijl RS Suite als optie verkrijgbaar is. In beide versies krijgen klanten sportieve voorzetels met geïntegreerde hoofdsteunen en contrasterende rode stiksels; in de Suedia-versie zijn de zetels bekleed met een combinatie van geperforeerd Suedia-materiaal en kunstleder, terwijl de RS Suite-versie natuurleder heeft. Het dashboard en de deurpanelen zijn ook bekleed met het geschikte materiaal voor elke variant.
Andere sportieve details zijn het driespaaks stuurwiel (ook met rode stiksels), stalen pedalen en zwarte hemelbekleding. Het RS-logo prijkt ook trots in de auto, bijvoorbeeld op het infotainmentdisplay.
De tweede generatie Kodiaq RS is goed uitgerust. Een 10-inch virtuele cockpit is standaard, terwijl het infotainmentdisplay 13-inch is. De sportstoelen hebben altijd elektrische bediening, met verwarming en geheugenfuncties, en ventilatie verbetert de RS Suite stoelen. De achterbank is verwarmd. Het hoogwaardige Canton geluidssysteem is ook aanwezig.
Geavanceerde functies zoals het KESSY Advanced systeem, dat de auto automatisch ontgrendelt en vergrendelt wanneer de bestuurder nadert of vertrekt, zijn standaard. High-tech Matrix LED-koplampen begroeten de bestuurder met lichtanimaties wanneer de auto wordt ontgrendeld. DCC+ adaptieve chassisregeling is een andere functie die klanten zullen waarderen.
Bron: Škoda
