De voorkant van de Creta Electric krijgt een gesloten plaat met een korrelig design, terwijl de luchtinlaat in de onderbumper is voorzien van actieve aerodynamische flappen. De achterbumper heeft ook een gepixeleerd ontwerp boven de middelste plaat. Aan de zijkant verschilt de elektrische crossover niet veel van de versie met verbrandingsmotor, al heeft hij wel een nieuwe set 17-inch wielen met een "aerodynamisch" design.
De Creta Electric crossover krijgt een kleine bagageruimte aan de voorkant om oplaadkabels en andere kleine spullen in op te bergen. De oplaadaansluiting bevindt zich achter het Hyundai-embleem op de voorbumper.
Hyundai Creta Electric
Binnenin heeft de nieuwe Hyundai Creta Electric een dubbel 10,25-inch display en een nieuw Hyundai Kona-stijl stuurwiel. Daarnaast krijgt de nieuwe elektrische auto een zwevende middenconsole en een Hyundai Ioniq 5-stijl stopcontact onder de achterbank. Op dit stopcontact kunnen huishoudelijke apparaten worden aangesloten dankzij V2L-technologie.
Hyundai heeft nog geen details bekendgemaakt over de aandrijflijn, maar wel is bekend dat de Creta Electric in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren, sneller dan de Creta N Line met verbrandingsmotor. Er worden ook twee accutypen geclaimd: een 42 kWh accu met een actieradius van 390 km volgens de Indiase ARAI-norm en een 51,4 kWh accu met een actieradius van 473 km.
Het model kan gelijkstroom opladen van 10 tot 80 procent in 58 minuten en wisselstroom opladen van 11 kW van 10 tot 100 procent in 4 uur.
De prijs van de Hyundai Creta Electric moet nog worden bekendgemaakt.
Bron: Autocar India
