De standaard VW ID.7 Pro S met 210 kW (286 pk) en een 86 kWh batterij heeft 941 kilometer afgelegd zonder tussentijdse oplaadbeurten. Hiermee werd de maximale actieradius van het model in de WLTP-cyclus (tot 709 kilometer) met 232 kilometer of 32,7 procent overschreden. Het gemiddelde energieverbruik tijdens de reis was 9,2 kWh/100 km. In dieselequivalent komt dit overeen met ongeveer 1 liter per 100 km.
De VW ID.7 Pro S werd in december bestuurd door professionele rijders van Volkswagen Driving Experience op de Low Speed Ring in Nardo in Zuid-Italië bij omgevingstemperaturen tussen 5 en 15 graden Celsius. De gemiddelde snelheid bedroeg 29 kilometer per uur, wat overeenkomt met de typische spitsuursnelheden in grote steden. Volgens de laatste "Traffic Index" studie van navigatiebedrijf TomTom varieert deze van 22 km/u (Hamburg) tot 31 km/u (Amsterdam).
Het doel van de test in Nardo was het bepalen van de maximale efficiëntie van de ID.7 Pro S, die in 2024 wordt geïntroduceerd. Volkswagen benadrukt dat de testauto geen technische aanpassingen heeft ondergaan en rechtstreeks uit de productie is gehaald in de fabriek voor elektrische auto's in Emden, Duitsland.
Ter herinnering: de volledig elektrische VW ID.7 is sinds 2023 in serieproductie. Op dit moment is de ID.7 in Europa verkrijgbaar met liftback en stationwagon (gelanceerd in februari 2024). Basisversies van de ID.7 Pro zijn uitgerust met een 77 kWh batterij. In Duitsland beginnen de prijzen bij € 53.995 voor de liftback en € 54.795 voor de stationwagon.
Bron: Volkswagen