De Mercedes-Benz fabriek in Wörth am Rhein, Duitsland, introduceert geleidelijk een nieuwe laktechnologie voor vrachtwagencabines die de CO₂-uitstoot en het energieverbruik aanzienlijk vermindert. Aangezien lakken de meest energie-intensieve productiefase is, zal deze stap het energieverbruik met wel 40% verminderen.
Het nieuwe proces is gebaseerd op het gebruik van zogenaamde ultraharde verfmaterialen. Deze maken het mogelijk om de coating nat-in-nat aan te brengen, zodat deze niet hoeft te drogen tussen twee nieuwe lagen. Dankzij dit:
- Het hele proces vindt nu plaats in één verfdoos
- Minder verfverbruik
- Het aantal verfstations is teruggebracht van 15 naar 5 en het aantal drogers van 4 naar 2. De nieuwe drogers werken zonder gebruik te maken van het systeem.
- De nieuwe drogers werken zonder gebruik van fossiele brandstoffen
De overgang naar het nieuwe systeem zal geleidelijk gebeuren, zonder de productie stop te zetten. De eerste nieuwe verfcabine is al geïnstalleerd en de volledige overgang naar de nieuwe technologie moet in 2026 voltooid zijn. Tegelijkertijd zal de fabriek meer dan 400 vrachtwagencabines per dag blijven produceren.
Bron: Daimler Truck
