Das neue Färbeverfahren erfordert weniger Anlagen und reduziert den Ressourcenverbrauch erheblich. Pro Tag können mehr als 400 Lkw-Fahrerhäuser produziert werden.

Das Mercedes-Benz Werk Wörth am Rhein führt schrittweise eine neue Lackiertechnik für Lkw-Fahrerhäuser ein, die den CO₂-Ausstoß und den Energieverbrauch deutlich reduziert. Da die Lackierung der energieintensivste Produktionsschritt ist, wird dieser Schritt den Energieverbrauch um bis zu 40 Prozent senken.

Das neue Verfahren basiert auf der Verwendung sogenannter ultraharter Lackmaterialien. Sie ermöglichen es, die Beschichtung nass-in-nass aufzutragen, so dass eine Trocknung zwischen den einzelnen Anstrichen nicht mehr erforderlich ist. Diesem Umstand ist es zu verdanken:

  • Der gesamte Prozess findet jetzt in einem einzigen Lackierkasten statt
  • Geringerer Farbverbrauch
  • Die Anzahl der Lackierstationen wurde von 15 auf 5 und die Anzahl der Trockner von 4 auf 2 reduziert.
  • Die neuen Trockner arbeiten ohne fossile Brennstoffe

Die Umstellung auf das neue System erfolgt schrittweise, ohne die Produktion zu unterbrechen. Die erste neue Lackierkabine wurde bereits installiert, und die vollständige Umstellung auf die neue Technologie soll bis 2026 abgeschlossen sein. Gleichzeitig wird das Werk weiterhin mehr als 400 Lkw-Fahrerhäuser pro Tag produzieren.

Quelle: Daimler Truck

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer