Hoewel elektrische auto's minder vaak ontbranden dan benzineauto's, zijn hun branden moeilijker te blussen. De batterij brandt door een chemische reactie en kan opnieuw ontbranden, zelfs nadat hij volledig is gedoofd. Bovendien komen er bij ontsteking giftige gassen vrij.
Fireman Access is een speciale zelfklevende schijf die over het gat in de batterij wordt bevestigd. Onder druk van een waterstraal gaat deze open, waardoor reddingswerkers snel alle accucellen kunnen afkoelen. Renault beweert dat dit de enige effectieve manier is om thermische runaway te stoppen.
Toegang brandweerman
Renault beweert dat het blussen met Fireman Access slechts enkele minuten duurt, terwijl traditionele methoden uren en enorme hoeveelheden water kunnen vergen.
Renault heeft het systeem al geïmplementeerd in zijn elektrische auto's en plug-in hybrides. Renault stelt het patent nu open voor alle autofabrikanten. Meer technische details zijn beschikbaar op de website van het bedrijf.
Bron: Renault
