GAC Honda Automobile, een joint venture tussen het Japanse Honda en het Chinese GAC, is onlangs gestart met de productie van elektrische voertuigen in een nieuwe fabriek in Guangzhou. De fabriek heeft een hoog aandeel procesautomatisering en het gebruik van AI, waardoor de behoefte aan arbeidskrachten met ongeveer 30 procent is afgenomen, meldt Nikkei Asia.
De fabriek maakt gebruik van automatisch geleide voertuigen (AGV's) om zware auto-onderdelen, waaronder accu's, te verplaatsen. Traditioneel waren er menselijke werknemers nodig om dergelijke onderdelen door de fabriek te vervoeren.
Kunstmatige intelligentie wordt gebruikt om het lasproces van de Ye P7 elektrische auto aan te passen om "de vaste kosten zo laag mogelijk te houden". Het bedrijf ziet de elektrificatie van het gamma onder andere als een kans om de manier waarop het auto's produceert opnieuw te bekijken.
GAC Honda Ye P7
De Ye P7 is uitgerust met een accupakket van 89,9 kWh. De basisversie van het model is uitgerust met een achterwielaangedreven motor met een vermogen van 268 pk. Er is ook een versie met dubbele motor verkrijgbaar met een gecombineerd vermogen van 469 pk. De achterwielaangedreven modellen hebben een geclaimde actieradius van 650 kilometer, terwijl de vierwielaangedreven versie tot 620 kilometer kan afleggen van lading tot lading.
Bron: Nikkei Azië
