Honda heeft in Shanghai de productieversie van de GT onthuld, de tweede elektrische auto in China's nieuwe Ye-reeks, na de S7- en P7-crossovers van vorig jaar. Een van de kenmerken van het model was de aanwezigheid van zes displays in de cabine.

Het model zal worden geproduceerd door twee joint ventures - Dongfeng Honda en GAC Honda. De auto's zullen verschillen in designdetails, waaronder bumpers, optiek en emblemen, maar verder identiek blijven.

Dongfeng Honda GT (links) en GAC Honda GT (rechts). Dongfeng Honda GT / GAC Honda GT

Het exterieur van de GT verschilt aanzienlijk van Honda's mondiale modellen en te oordelen naar de officiële beelden is het ontwerp een van de meest expressieve in de Chinese line-up van het merk. De Honda GT krijgt een dynamisch carrosserieontwerp met een aflopende daklijn. De carrosserie kan in twee kleuren worden gespoten (waarschijnlijk als optie) en het Honda logo is in een nieuwe stijl - zonder de gebruikelijke rechthoekige omlijsting.

 

Het interieur geeft echter gemengde indrukken. De bestuurder en voorpassagier worden omringd door zes displays: het digitale instrumentenpaneel, het multimediasysteem, de klimaatregelconsole, een extra display voor de passagier en nog twee displays aan de zijkanten. Deze laatste tonen beelden van de zijcamera's van de auto, die de spiegels hebben vervangen.

De technische specificaties van de productie-GT zijn nog niet bekendgemaakt. Als het model echter het e:N Architecture W-platform van de P7 en S7 behoudt, kunnen we versies met één en twee elektromotoren verwachten, met respectievelijk 268 pk en 469 pk. De actieradius zou tussen de 620 en 650 kilometer moeten liggen op de CLTC-cyclus, afhankelijk van de aandrijving. Het vermogen komt van een 89,8 kW∙h batterij, ontwikkeld door CATL.

Het GT-model wordt een van de vlaggenschipmodellen in het Ye-gamma, exclusief gericht op de Chinese markt.

Bron: Honda

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
16 jaren achter het stuur