De tweede generatie C5 Aircross is gebaseerd op de nieuwe STLA Medium-architectuur van Stellantis, waarop ook de Peugeot 3008 en Opel Grandland zijn gebaseerd. De nieuwkomer wordt het vlaggenschip van het vernieuwde Citroën-gamma, dat ook de Ami-, C3- en C4-modellen omvat.
De afmetingen van de auto zijn toegenomen: de lengte is met 150 mm gegroeid en bedraagt nu 4652 mm, en de wielbasis is in één keer met 600 mm verlengd. Bijna alle groei is gebruikt om de beenruimte voor de achterpassagiers te vergroten.
Het voorpaneel lijkt op meubilair: het is bekleed met zachte stof, die doet denken aan bankbekleding, en is verkrijgbaar in licht of donker design. De decoratieve verlichting is verkrijgbaar in acht kleuren.
Nieuwe Citroen C5 Aircross
Het middelpunt van het dashboard is een groot 'zwevend' touchscreen - het grootste dat ooit op Stellantis auto's is gemonteerd. Voor gebruiksgemak terwijl de auto in beweging is, is het scherm bevestigd met widgets voor snelle instellingen en toegang tot de klimaatregeling.
Het scherm van de smartphone wordt standaard gespiegeld en er is een digitaal instrumentenpaneel van 10 inch. Autofuncties kunnen worden bediend via de op ChatGPT gebaseerde spraakassistent "Hallo Citroën". Als optie is een projectiedisplay verkrijgbaar, dat 30 procent groter is dan de vorige generatie.
De 'Advanced Comfort' voorstoelen zijn opnieuw ontworpen, met een dikke vulling aan de onderkant en een bovendeel dat 'de schouders van de passagier als een sjaal omarmt'. De zijdelingse steun kan nu elektrisch worden versteld. Tegelijkertijd kan de achterbank worden gekanteld van 21 tot 33 graden. Er zijn twee bekerhouders en twee USB-C poorten voor de achterpassagiers.
Nieuwe Citroen C5 Aircross
De bagageruimte is merkbaar groter, met 651 liter ruimte achter de rugleuningen - bijna 150 liter meer dan de Nissan Qashqai. Met de stoelen neergeklapt neemt het volume toe tot 1.668 liter. Onder de bagageruimtevloer zit een extra vak van 75 liter verborgen - dat is met name bedoeld voor het opbergen van de oplaadkabel van de elektrische versie.
Citroën zal bij de start van de verkoop twee hybrideversies aanbieden:
- Soft Hybrid: een 1,2-liter driecilinder benzinemotor gekoppeld aan een kleine elektromotor die is geïntegreerd in de gerobotiseerde versnellingsbak en een accupakket van 0,9 kW∙h onder de bestuurdersstoel.
- Plug-in hybride (PHEV): een 1,6-liter viercilinder benzinemotor gecombineerd met een 123 pk sterke elektromotor. Het gecombineerde vermogen is 193 pk, de accucapaciteit is 21 kWh en de elektrische actieradius is ongeveer 85 kilometer.
De volledig elektrische C5 Aircross zal verkrijgbaar zijn in twee uitvoeringen:
- 73 kW∙h batterij, actieradius - 520 kilometer.
- 97 kW∙h batterij met een actieradius van 679 kilometer.
De elektromotor op de vooras ontwikkelt 207 of 227 pk.
Prijzen voor de nieuwe Citroën C5 Aircross zijn nog niet bekendgemaakt. De leveringen beginnen in de tweede helft van dit jaar.
Bron: Autocar
