Компания Opel провела виртуальную презентацию рестайлингового кроссовера Mokka. Изменения оказались существенными, так в стилистике обновлённой модели появились «нотки» Astra нового поколения, значительно изменилась компоновка салона, в гамму добавился новый бензиновый турбомотор и «автомат». В дополнение к этому вседорожник теперь называется не просто Mokka, а Mokka X.
Opel Mokka X получил новую решётку радиатора, бамперы и фары (за доплату будет предлагаться LED-светотехника вместо биксеноновой). В салоне появился новый блок управления климатической установкой и мультимедийной системой с семи- или восьмидюймовым сенсорным экраном. Теперь он размещён не в отдельном «окошке» над центральными воздуховодами, а вмонтирован между ними. Это повлекло за собой изменение формы как самих воздуховодов, так «перелива», который соединяет водительскую и пассажирскую секции передней панели.
Мультимедийка теперь поддерживает системы Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того у обновлённого вседорожника появился комплекс Opel Eye, который распознает дорожные знаки, а также контролирует расстояние до впередиидущего автомобиля и пересечение разметки. Изменилась и приборная панель – вместо прежней с отдельными «колодцами» и монохромным дисплеем борткомпьютера появился большой цветной дисплей от Opel Astra.
В гамму Mokka X добавился бензиновый 1.4-литровый турбодвигатель мощностью 152 л.с. Он будет предлагаться на автомобилях с шестиступенчатым «автоматом», системой старт/стоп и подключаемым полным приводом с электромагнитной многодисковой муфтой. В нормальных ситуациях доступный крутящий момент передаётся на передние колеса, однако в случае их проскальзывании на заднюю ось перекидывается до 50% «тяги». Кроме того в линейке остался 1.6-литровый «шепчущий» дизель мощностью 110 л.с. и 136 л.с.
Публичный показ Opel Mokka X состоится на Женевском автосалоне с 3 по 13 марта. Европейский старт продаж запланирован на осень 2016 года.
Теперь он стал больше похож на корейский саненг корандо.
А подлокотник стремный похоже оставили тот же. Могли бы и с боксом установить. Второй год езжу и недоумеваю.
За 2 года ничего не вышло из строя, все работает как часы.
Расход по городу зависит от стиля езды у меня в среднем до 6 литров, при желании можно и в 5 уложиться. Если хочется почувствовать драив включаю 3 или 4 передачи на механике это происходит повеселей, чем на автомате. Ну, а об стальном наверное читали на других сайтах.
Машиной в принципе доволен, жаль но по семейным обстоятельствам возможно прийдется продать.
.jpg)
Няшный получился..)
А колодцы зря убрали,изюминка была!..
Согласен.
Теперь он стал больше похож на корейский саненг корандо.
А подлокотник стремный похоже оставили тот же. Могли бы и с боксом установить. Второй год езжу и недоумеваю.
Toyota Land Cruiser Prado 2013
приглядываюсь к mokka, расскажите о ваших впечатлениях от машинки?
За 2 года ничего не вышло из строя, все работает как часы.
Расход по городу зависит от стиля езды у меня в среднем до 6 литров, при желании можно и в 5 уложиться. Если хочется почувствовать драив включаю 3 или 4 передачи на механике это происходит повеселей, чем на автомате. Ну, а об стальном наверное читали на других сайтах.
Машиной в принципе доволен, жаль но по семейным обстоятельствам возможно прийдется продать.