В Volvo пояснили, что решение о массовой электрификации модельного ряда не было принято одномоментно. Компания целенаправленно двигается в данном направлении последние пять лет. В частности две новые модульные платформы: Scalable Product Architecture (SPA) для моделей 60-й и 90-й серий, а также Compact Modular Architecture (CMA) – для автомобилей серии «40», изначально проектировались под возможность установки электрических агрегатов и батарей. Как отметил исполнительный директор Volvo Хакан Самуэльссон, сделать столь значительный «рывок» в электрификации будет не просто, однако в компании не сомневаются, что будущее за электрокарами, поэтому намерены войти в авангард производителей такой техники.
Ожидается, что первый серийный электромобиль Volvo будет среднеразмерным кроссовером, который составит конкуренцию Tesla Model X. Запас хода такой модели от одной зарядки составит около 520 километров. Вместе с Volvo массовый переход на электричество обещают совершить и в концерне Geely, который владеет шведской маркой. Китайцы планируют, перевести к 2020 году на гибридные или полностью электрические силовые установки до 90% своего модельного ряда.
Источник: Volvo