В первой серии испытаний 2021 года европейский комитет по проведению независимых краш-тестов оценил безопасность двух автомобилей: кроссовера Cupra Formentor и лифтбека Polestar 2. Особого внимания заслужили боковые удары, ведь оба автомобиля имеют центральную подушку безопасности между водителем и пассажиром.
Испытания проводились по новому протоколу, который был утвержден в мае 2020 года. Серия краш-тестов включает встречное столкновение с тележкой, на которой закреплен деформируемый барьер (тележка и автомобиль двигаются со скоростью 50 км/ч), лобовой удар в стену на скорости 50 км/ч, боковой удар тележкой с деформируемым барьером (60 км/ч), боковой удар о столб (32 км/ч) и имитацию наезда сзади (используются только кресла автомобиля).
Оба автомобиля ожидаемо получили по пять звезд. За безопасность взрослых пассажиров кроссовер Cupra Formentor набрал 93% баллов от максимально возможных, а Polestar 2 — 92%. Поскольку обе модели укомплектованы центральной подушкой безопасности, особого интереса заслужили боковые удары, при которых дополнительный элемент безопасности доказал свою пользу.
Кроме этого специалисты Euro NCAP оценили защиту детей в соответствующих креслах, а также пешеходов при наезде. В последнем случае отдельной похвалы заслужил Polester 2 с подпрыгивающим капотом на пиропатронах и более точной настройкой системы превентивного автоторможения.
| Автомобиль | Общая оценка | Водитель или взрослый пассажир | Пассажир-ребенок | Защита пешеходов | Превентивная безопасность |
|---|---|---|---|---|---|
| Cupra Formentor | 5 звезд | 93% |
88% | 68% | 80% |
| Polestar 2 | 5 звезд | 92% |
89% |
80% |
86% |
Кроме этого Euro NCAP добавил в список ранее испытанных автомобилей купеобразный кроссовер Renault Arkana (европейская версия) и Lexus UX 300e. Им заочно поставили по пятерке без тестов. Ассоциация просто распространила на них результаты проверок в 2019 году соплатформенных Renault Captur и обычного Lexus UX, под предлогом того, что их силовая структура не имеет принципиальных отличий.
Источник: Euro NCAP
