Введение пошлин пока буксует, принятый вслед за Россией утилизационный сбор, вроде как, легко могут обойти даже юристы «с дипломом». В общем, не прошло и года или, наверное, в нашем случае — лет, как украинские производители вспомнили, что есть и другие способы конкуренции с иномарками кроме протекции со стороны государства. С середины сентября «ЗАЗ» увеличил гарантию до 3 лет (100 тыс. км пробега) и межсервисный интервал до 15 тыс. км для всех моделей.

Согласно сообщению пресс-службы «ЗАЗ», единые сервисные стандарты приняли 17 сентября. Гарантию на весь модельный ряд марки увеличили до 3 лет или 100 тысяч километров пробега. Межсервисный интервал увеличили до 15 тысяч километров пробега.

Уже несколько последних лет количество производимых «ЗАЗ» автомобилей стабильно держится на отметке около 4-5 тысяч машин в месяц. В августе текущего года компания произвела 4 159 авто. Это, конечно, не 22 020 машин в 2008 году, но все равно лучше, чем ситуация у «Богдана», который, как недавно выяснилось, в сентябре не выпустил вообще ни одной легковушки. Тем не менее, введение Россией утилизационного сбора имеет все шансы сделать «Ланос и Ко» неконкурентоспособными на российском рынке, куда отправлялось более 50 процентов всей продукции производителя. Поэтому, чтобы хоть как-то поддержать уровень продаж «ЗАЗ» вынужден пойти на эти шаги на украинском рынке. Нам остается лишь надеяться, что они не будут последними.