Из легковых автомобилей ранее на заводе производились Hyundai Tucson, некоторые модели «Лад» и, собственно, те же «Лады», но под брендом Bogdan. Еще в августе с конвейера предприятия сошло 1 358 легковушек и 64 автобуса. Согласно статистике ассоциации «Укравтопром», в целом сентябрьское производство легковых автомобилей в Украине по сравнению с августом упало на 12,4%. А если сравнивать с сентябрем прошлого года, так и вообще — на 36,3%.
Основная часть продукции «Богдана» шла в Россию, но с введением последней утилизационного сбора экспорт автомобилей стал просто невыгодным. Подтолкнет ли частичная приостановка и падение производства украинскими автосборочными предприятиями правительство к введению обещанных пошлин на иномарки — пока неизвестно. А не хотелось бы, поскольку можно ведь и поискать другие пути выхода из ситуации.
Фото: bogdan.ua.
Данные: ukrautoprom.com.
Да не выход это, так потуги дилетантов, которые выжимают уже все соки из отработанного проекта. Присоединюсь к мнению товарищей, украинский автопром - одно название и способ отмывать гос.дотации для всем известных товарищей.
Продать его какому-нибудь Рено да и все дела - и рабочие места были бы и государство получало бы и цены были бы на "уровне".
Нечего им жаловаться - "чего бідні - бо дурні"
+
Сначала пусть Порошенко пересядет на Bogdan или Tucson, Васадзе на Forza, Святаш на Geely, а потом вводите пошлин на иномарки и утилизационный сбор, вместе будем ездить на гавно тачках, это как первый вариант или наконец то начать собирать что то конкурент но способный продукт, как Россия - поло, акцент, рио,
Nissan Teana
невыгодно именитым автопроизводителям у нас машины собирать - рынка нет и в ближайшее время не будет.
взятки, поборы, налоги, "четкое" законодательство давно распугали всех инвесторов...
Від стабільності - до добробуту, шо ж ви хотели?