Введение пошлин пока буксует, принятый вслед за Россией утилизационный сбор, вроде как, легко могут обойти даже юристы «с дипломом». В общем, не прошло и года или, наверное, в нашем случае — лет, как украинские производители вспомнили, что есть и другие способы конкуренции с иномарками кроме протекции со стороны государства. С середины сентября «ЗАЗ» увеличил гарантию до 3 лет (100 тыс. км пробега) и межсервисный интервал до 15 тыс. км для всех моделей.

Согласно сообщению пресс-службы «ЗАЗ», единые сервисные стандарты приняли 17 сентября. Гарантию на весь модельный ряд марки увеличили до 3 лет или 100 тысяч километров пробега. Межсервисный интервал увеличили до 15 тысяч километров пробега.

Уже несколько последних лет количество производимых «ЗАЗ» автомобилей стабильно держится на отметке около 4-5 тысяч машин в месяц. В августе текущего года компания произвела 4 159 авто. Это, конечно, не 22 020 машин в 2008 году, но все равно лучше, чем ситуация у «Богдана», который, как недавно выяснилось, в сентябре не выпустил вообще ни одной легковушки. Тем не менее, введение Россией утилизационного сбора имеет все шансы сделать «Ланос и Ко» неконкурентоспособными на российском рынке, куда отправлялось более 50 процентов всей продукции производителя. Поэтому, чтобы хоть как-то поддержать уровень продаж «ЗАЗ» вынужден пойти на эти шаги на украинском рынке. Нам остается лишь надеяться, что они не будут последними.

AlekSokolov
AlekSokolov
20 лет за рулем, Киев
Ford Fiesta 2013
5 комментариев