Logan на 400 лошадей, Лёб на Peugeot 208 и другие итоги автоспортивной недели
Раз в неделю мы собираем своеобразный дайджест самых интересных событий в мире автоспорта. Прошедшая неделя в Формуле-1 прошла под знаком восхищения хулиганистым Феттелем и финалом дружбы Уэббера с Red Bull.
Шведский чемпионат по турингу STCC мало известен в наших краях, в отличие от машины, которая будет выступать на трассах Скандинавии в этом году. Dacia подготовила трековый спорткар мощностью 400 лошадиных сил и массой 1100 килограммов, одев его и в костюм популярного бюджетного хетчбэка Logan.
Кузовные чемпионаты известны тем, что под обёрткой, напоминающей серийные автомобили находятся стандартизированные пространственные рамы и почти идентичный набор агрегатов. С 3 мая по 21 сентября Dacia Logan будет на равных гоняться с Chevrolet Cruze, Volkswagen Scirocco, Honda Civic, BMW 320i и Alfa Romeo 156. Шестицилиндровый двигатель, секвентальная коробка и задний привод не относятся к украинским «Логанам».
Пару лет назад Dacia готовила гоночный Duster для подъёма на холм Пайкс Пик в американском штате Колорадо.
Кстати о Пайкс-Пик. На этой неделе стало известно, что девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб примет участие в «небесной гонке» 2013 года на раллийной версии автомобиля Peugeot 208 Т16 Pikes Peak. Знаменитый француз сменит привычный Citroen DS3 на Peugeot 208 в июне текущего года, чтобы атаковать «Пайкс Пик» в классе Unlimited.
Характеристики гоночного «Пыжика» не сообщаются, но известно, что машина и чемпион выступят в классе Unlimited, который не ограничивает участников ничем, кроме желание одолеть 156 поворотов 20-километровой трассы на высоте 4 километра над уровнем моря менее чем за 10 минут. В Украине «мирные» Peugeot 208 продают от 107 400 гривен.
Формула-1
«Королевская гонка» на этой неделе отходила от выходки Феттеля, который обогнал своего напарника по команде Марка Уэббэра на Гран-при Малайзии. Самоуверенному директору «Инфинити» достался титул призёра состязаний, а «обиженный» Уэббэр получил дополнительные «неприятности» от команды — 2014 год конюшня «Редбулл» проведёт без Марка. Топ-менеджмент Red Bull проявляет слабость к Феттелю, не позволяет Уэбберу гонять быстрее напарника и разумно решает не продлевать контракт с Марком на следующий год.
Ближайший Гран-при Китая обещает быть ещё жёстче, а в следующем году Феттель и Уэббер продолжат вражду уже из болидов разных команд. Кстати, австралийские букмекеры, принимавшие ставки на победу соотечественника не считают Марка Уэббера проигравшим и честно вернули все деньги болельщикам.
Межличностные скандалы «Формулы» продолжаются техническими. Топ-команды пожаловались на слишком быстрый износ новых покрышек Pirelli, которые якобы дают фору медленным болидам и заставляют чаще менять резину на самых быстрых машинах. Предложение о возвращении в чемпионат прошлогодней, более предсказуемой резины было выдвинуто лидирующими коллективами Red Bull и Mercedes AMG. Монопольный поставщик резины для F1 вроде и не сопротивлялся, ожидая согласия остальных коллективов, но аутсайдеры в лице Ferrari и Lotus не поддержали идею топ-команд, считая новые «аномальные» покрышки своим конкурентным преимуществом. Вопрос, на кого работает Pirelli, задают автоспортивные СМИ всего мира.
На этой неделе решился также вопрос поставщика резины для перспективной зелёной серии Formule-E — им станет французская фирма Michelin, которая заряжает шинами чемпионат WRC. Состязания электрических болидов, по данным FIA, состоятся в 2014 году.
